Peugeot 406

с 1996 года выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля



Peugeot 406
+ 1. Инструкция по эксплуатации
+ 2. Техническое обслуживание
+ 3. Двигатель
+ 4. Системы охлаждения, отопления и вентиляции
+ 5. Топливная система
+ 6. Система зажигания
+ 7. Сцепление
+ 8. Коробки передач
+ 9. Приводные валы
+ 10. Тормозная система
+ 11. Подвеска и рулевое управление
+ 12. Кузов
+ 13. Электрооборудование
- 14. Основные неисправности
    14.1. Двигатель
    14.2. Система охлаждения
    14.3. Топливная система и система выпуска отработанных газов
    14.4. Сцепление
    14.5. Механическая коробка передач
    14.6. Автоматическая коробка передач
    14.7. Приводные валы
    14.8. Тормозная система
    14.9. Подвеска и рулевое управление



14.6. Автоматическая коробка передач

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

В связи с тем, что автоматическая коробка передач представляет собой очень сложный агрегат, для диагностики неисправностей и обслуживания коробки передач необходимо обратиться на СТО.

Утечки масла:

Масло, используемое в коробке передач, обычно темного цвета. Поэтому не перепутайте его с моторным маслом, которое может попасть на коробку передач из двигателя. Для определения утечек масла очистите грязь с картера коробки передач и прилегающих областей и проведите контрольную поездку на малой скорости, чтобы масло не переносилось потоком воздуха. Установите автомобиль на смотровую яму и определите место утечки масла. Утечка может происходить из трех зон: маслосборника, трубы щупа измерения уровня масла и зоны подвода масла к теплообменнику.

Масло коробки передач коричневого цвета и имеет жженый запах:

 – низкий уровень масла в коробке передач.

Недостаточно четкое переключение передач:

 – неправильно установлен или отрегулирован трос выбора передач. Из-за этого могут наблюдаться следующие неисправности:

  • запуск двигателя может производиться в положении не только "Р" или "N";
  • индикатор указывает положение селектора не то, которое включено на самом деле;
  • автомобиль начинает движение при установке рычага селектора в положение "Р" или "N";
  • нечеткое или беспорядочное переключение передач.

Не работает режим включения пониженной передачи при нажатии до упора педали газа:

 – низкий уровень масла в коробке передач;
 – неправильная регулировка троса выбора передач.

Двигатель не запускается независимо от положения рычага селектора или запускается в любом положении селектора:

 – неправильно отрегулирован датчик блокировки стартера;
 – неправильная регулировка троса выбора передач.