Вибрации при ускорении или торможении:
– изношен внутренний шарнир равных угловых скоростей;
– погнут или деформирован приводной вал;
– изношен промежуточный подшипник.
Щелчки или шум при поворотах (при максимальном угле поворота):
– изношен наружный шарнир равных угловых скоростей;
– недостаточно смазки в ШРУСе, возможно, в связи с повреждением защитного
чехла;
– изношен промежуточный подшипник.
|
