Peugeot 406

с 1996 года выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля



Peugeot 406
+ 1. Инструкция по эксплуатации
+ 2. Техническое обслуживание
+ 3. Двигатель
+ 4. Системы охлаждения, отопления и вентиляции
+ 5. Топливная система
+ 6. Система зажигания
+ 7. Сцепление
+ 8. Коробки передач
+ 9. Приводные валы
+ 10. Тормозная система
+ 11. Подвеска и рулевое управление
+ 12. Кузов
+ 13. Электрооборудование
- 14. Основные неисправности
    14.1. Двигатель
    14.2. Система охлаждения
    14.3. Топливная система и система выпуска отработанных газов
    14.4. Сцепление
    14.5. Механическая коробка передач
    14.6. Автоматическая коробка передач
    14.7. Приводные валы
    14.8. Тормозная система
    14.9. Подвеска и рулевое управление



14.8. Тормозная система

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Перед проверкой работы тормозной системы убедитесь, что давление в шинах соответствует требуемому, углы установки передних колес правильные и автомобиль загружен равномерно.

При торможении автомобиль уводит в сторону:

 – изношены или загрязнены тормозные колодки на одной стороне автомобиля;
 – заклинен поршень рабочего тормозного цилиндра или суппорта;
 – на разных сторонах автомобиля установлены тормозные колодки с разными свойствами;
 – ненадежно затянуты болты крепления суппорта;
 – изношены или повреждены элементы подвески.

Посторонний шум при торможении:

 – износ тормозной колодки до металла;
 – коррозия тормозного диска или тормозного барабана;
 – между тормозным диском и тормозным щитом попали посторонние предметы (камни).

Увеличен ход тормозной педали:

 – неисправен главный тормозной цилиндр;
 – воздух в системе привода тормозов;
 – неисправен вакуумный усилитель тормозов.

Легкое нажатие педали тормоза:

 – воздух в системе привода тормозов;
 – дефект резиновых тормозных шлангов;
 – ненадежно затянуты гайки крепления главного тормозного цилиндра;
 – неисправен главный тормозной цилиндр.

Для остановки автомобиля необходимо прилагать слишком большое усилие к педали тормоза:

 – неисправен вакуумный усилитель тормозов;
 – негерметичен вакуумный шланг усилителя тормозов;
 – пережаты или деформированы тормозные трубки;
 – заклинен поршень в рабочем тормозном цилиндре;
 – неправильно установлены тормозные колодки;
 – тип тормозных колодок не соответствует требуемому;
 – загрязнение тормозных колодок;
 – неисправен вакуумный насос (дизельные двигатели).

Вибрация при торможении:

 – биение тормозного диска превышает допустимые пределы;
 – изношены тормозные колодки;
 – ненадежно затянуты болты крепления тормозного щита или суппорта;
 – износ элементов подвески.

Заклинивание тормозов:

 – заклинен поршень рабочего тормозного цилиндра;
 – неправильно отрегулирован механизм ручного тормоза;
 – неисправен главный тормозной цилиндр.

Блокирование задних колес при торможении:

 – загрязнение задних тормозных колодок;
 – деформация заднего тормозного барабана.