Peugeot 406

с 1996 года выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля

Peugeot 406
+ 1. Инструкция по эксплуатации
+ 2. Техническое обслуживание
+ 3. Двигатель
+ 4. Системы охлаждения, отопления и вентиляции
+ 5. Топливная система
- 6. Система зажигания
   - 6.1. Системы запуска и зарядки
       6.1.1. Аккумулятор
       6.1.2. Система зарядки
       6.1.3. Генератор переменного тока
       6.1.4. Система запуска двигателя
       6.1.5. Стартер
       6.1.6. Датчик давления масла
       6.1.7. Датчик уровня масла
   + 6.2. Система зажигания (бензиновые двигатели)
   + 6.3. Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
+ 7. Сцепление
+ 8. Коробки передач
+ 9. Приводные валы
+ 10. Тормозная система
+ 11. Подвеска и рулевое управление
+ 12. Кузов
+ 13. Электрооборудование
+ 14. Основные неисправности

6.1.2. Система зарядки

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Если контрольная лампа зарядки аккумулятора не горит при включении зажигания, проверьте подключение проводов к генератору и целостность контрольной лампы.

Если лампа все еще не горит, проверьте электрическую цепь от генератора до лампы.

Если все электрические цепи исправны, значит, неисправен генератор и его следует заменить или отремонтировать.

Если контрольная лампа зарядки аккумулятора горит при работе двигателя, остановите двигатель и проверьте состояние и натяжение приводного ремня генератора, а также подключение проводов к генератору.

Проверка регулятора напряжения

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Подсоедините вольтметр к полюсам аккумулятора и запустите двигатель.

2. Увеличьте обороты двигателя до стабилизации показаний вольтметра, который должен показывать от 12 до 13, но не более 14 вольт.

3. Включите максимальное количество электрических потребителей (фары, обогреватель заднего стекла, вентилятор отопителя). При этом напряжение, вырабатываемое генератором с регулятором напряжения, должно находиться в пределах от 13 до 14 вольт.

4. Если напряжение не соответствует требуемым величинам, причиной неисправности могут быть изношенные щетки генератора, слабые пружины щеток, неисправный регулятор напряжения, неисправный диод, обрыв обмотки статора или дефектные контактные кольца ротора.