Peugeot 406

с 1996 года выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля



Peugeot 406
+ 1. Инструкция по эксплуатации
+ 2. Техническое обслуживание
+ 3. Двигатель
+ 4. Системы охлаждения, отопления и вентиляции
+ 5. Топливная система
- 6. Система зажигания
   + 6.1. Системы запуска и зарядки
   + 6.2. Система зажигания (бензиновые двигатели)
   - 6.3. Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
       6.3.1. Технические характеристики
       6.3.2. Свечи накаливания
       6.3.3. Блок управления системой предпускового подогрева
+ 7. Сцепление
+ 8. Коробки передач
+ 9. Приводные валы
+ 10. Тормозная система
+ 11. Подвеска и рулевое управление
+ 12. Кузов
+ 13. Электрооборудование
+ 14. Основные неисправности



6.3. Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

В каждой вихревой камере устанавливается свеча накаливания. Свечи накаливания используются при запуске холодного двигателя. Подача напряжения к свечам накаливания управляется реле времени в сочетании с дизельным электронным контрольным устройством системы впрыска (ECU).

На некоторых моделях свечи накаливания остаются включенными в течение некоторого периода после запуска двигателя, т.е. после выключения стартера свечи накаливания работают еще в течение 3-х минут. Работа свечей накаливания не может быть прервана в течение первых 15 секунд, но в дальнейшем они могут быть отключены при:

 – нажатии педали акселератора более чем на 11 мм при продолжительности нажатия более 2,5 секунд;
 – температуре охлаждающей жидкости более 60° С.

Контрольная лампа в комбинации приборов горит при работе свечей накаливания. После выключения лампы двигатель можно запускать. Напряжение к свечам накаливания подается в течении нескольких секунд после выключения контрольной лампы. Если не делается попытки запустить двигатель после выключения лампы, таймер отключает напряжение от свечей накаливания, чтобы избежать разрядки аккумулятора и перегрева свечей накаливания.

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Подключите вольтметр между питающей шиной свечей накаливания и землей. Включите зажигание и проверьте, что напряжение к свечам подается в соответствующий отрезок времени.
2. При температуре воздуха 20° С временные интервалы подачи напряжения к свечам накаливания должны быть 5–6 секунд, при которых горит контрольная лампа, и 10 секунд после того, как контрольная лампа выключится. Время горения контрольной лампы увеличивается при более низких температурах и уменьшается при повышении температуры.
3. Если напряжение подается к свечам накаливания, значит, реле и электропроводка исправны.
4. Для обнаружения дефектной свечи накаливания снимите систему труб воздухозаборника и отсоедините шланг вентиляции картера от маслозаливной горловины. Отключите главный питающий провод и соединительную шину от свеч накаливания.
5. Используя тестер (омметр), проверьте целостность свечей накаливания, проверяя сопротивление между контактом в верхней части свечи и корпусом свечи. Сопротивление свечи накаливания меньше 1 Ом; если тестер показывает большое сопротивление, свеча накаливания неисправна.